The industri automobil menggunakan pelbagai jenis bahan untuk membuat kenderaan, daripada besi dan aluminium kepada plastik, kaca, getah dan produk petroleum. Setiap bahan ini mempunyai kelebihan dan keburukan tersendiri, dan masing-masing memainkan peranan penting dalam proses pembuatan kenderaan.
Keluli Tahan Karat adalah pilihan terbaik untuk alat ganti kereta kerana ia menawarkan ketahanan, rintangan kakisan dan serba boleh. Ia juga ringan, menjadikannya bahan yang menarik untuk beberapa komponen kenderaan yang lebih kecil yang perlu kuat dan ringan, seperti yang terdapat pada blok enjin atau gear transmisi.
Kekuatan dan keliatannya, serta keupayaannya untuk menahan suhu tinggi, menjadikannya bahan yang hebat untuk sistem ekzos, panel luar, trim dan pengelap. Bahagian ini selalunya tertakluk kepada gas menghakis dan suhu tinggi, dan memerlukan bahan yang boleh menahan keadaan ini.
Malah, beberapa pengeluar kereta telah pun mengintegrasikan keluli tahan karat ke dalam proses pengeluaran mereka. Sebagai contoh, beberapa bahagian kenderaan, termasuk gasket kepala, badan pam, pengapit hos dan pengelap dibuat dengan keluli tahan karat.
Akhirnya, penggunaan keluli tahan karat boleh menjimatkan sejumlah besar wang pengeluar kereta. Menggunakan bahan boleh membantu mereka mencipta kenderaan yang lebih cekap yang memerlukan lebih sedikit bahan api untuk beroperasi, dan dengan itu mengurangkan pencemaran.
Keluli tahan karat ialah bahan yang sangat baik untuk struktur body-in-white (BIW) kereta kerana ia ringan, memberikan rintangan hentaman yang baik dan mempunyai kebolehbentukan dan keupayaan kimpalan yang sangat baik. Digabungkan dengan elemen struktur lain, seperti anggota silang, kotak ranap, rasuk dan tiang hentaman sisi pintu, BIW sangat kuat, selamat dan tahan lama.
